Você pode querer dar uma olhada no YT. Há muitos vídeos sobre isso. Ou pegue os vídeos do Fred...

 

Quando adquiri minha 2018, eu tinha 2 elevadores de motocicleta "padrão", mas não conseguia me sentir confortável usando-os e, na verdade, não me aprofundei em seu uso com uma Gen 6 Wing. Senti que o sistema de escapamento tinha muito potencial para danos.

Comprei um elevador HF (eu sei, muitos acham que não valem a pena, mas atende às minhas necessidades) e um pequeno macaco tesoura plano de 12"x12"? para usar por baixo.

O macaco tesoura é usado para levantar a moto o suficiente para engatar o cavalete central.

Funciona para mim.

 

Se você estiver falando sobre os elevadores de motocicleta que têm dois braços que passam por baixo da moto (pit bull, harbor freight, etc.), então sim, você pode usá-los, pontos de elevação padrão COM a adição de dois espaçadores (eu uso blocos de madeira de 1x3x8 polegadas). Os espaçadores são necessários porque os escudos de escape são mais baixos que os pontos de elevação e os braços de elevação os atingirão.

Aqui está um post mostrando como levantar/posicionar a moto e o macaco. É para as gerações mais antigas, basta adicionar os espaçadores.

Lifting a wing on GENERIC motorcycle/Atv jack

I need to lift the wing with my generic bike jack to change a rear alternative tire. I have never lifted the wing on this jack and not sure where to strap it to to keep it from falling. Can someone post pics showing where to strap to? The jack is rated for 1500 pounds...I usually just lay it on...

www.gl1800riders.com

 

Tenha muito cuidado ao levantar esta moto. Muitos dos macacos têm os dois braços de elevação bastante próximos um do outro, e isso pode fazer com que a moto não seja muito estável e balance para frente e para trás no macaco. Você quer um macaco que tenha a maior distância possível entre os dois braços de elevação. Eu uso um Pit Bull, mas o modifiquei para estender um pouco os braços. Alguns dos macacos mais baratos da Harbor Freight e Craftsman são muito estreitos para o meu nível de conforto, então eu nem tentaria.

 

Até onde você planeja levantar a moto. Se apenas o suficiente para tirar as rodas, eu usaria um macaco de moto como este Amazon.com: VIVOHOME Motorcycle Lift Scissor Jack Steel Wide Deck Hoist Crank Center Stand 1100 LBS Capacity for Motorcycles, ATVs, Dirt Bikes Red : Automotive sob o protetor de cárter Traxxion enquanto a moto está no cavalete central. Dessa forma, posso tirar as rodas dianteira e traseira ao mesmo tempo.

 

Buscando sabedoria coletiva. Posso usar um macaco de motocicleta padrão para levantar minha 2018 DCT Tour? Se sim, onde estão os pontos de elevação recomendados? Não quero danificar os cárters do motor.

Obrigado antecipadamente,

Tony Pepenella

Tony,
SIM VOCÊ PODE usar seu macaco de moto básico de 2 braços. Você precisará de pequenas modificações que são baratas e fáceis de fazer. Tudo o que fiz foi adaptar um pequeno pedaço de cantoneira a um dos braços do macaco para que ele pegasse no apoio na seção frontal das duas metades do cárter. O braço traseiro pega nos suportes das orelhas de montagem do cavalete central. A nova cantoneira é aparafusada no braço frontal de forma a entrar em contato com as metades do cárter no exato momento em que o braço traseiro toca as orelhas de montagem do cavalete central. Dessa forma, a moto é levantada uniformemente, tanto de lado a lado quanto de frente para trás.

Sim, quando você levantar a moto na altura de trabalho desejada, as cintas de fixação devem ser presas à moto e ao macaco para manter as coisas bastante estáveis com a moto no ar. Abaixo estão fotos das minhas alterações MacGyver no meu macaco para o meu '18 Tour DCT Airbag. Usei muitas, muitas vezes sem falha.
Scott